Aliexpressで激安中華カーボンホイール(3万円)を買ったのでレビュー・インプレしてみる
どうも皆さんこんばんは。
ロードバイクを購入してはや三か月、ついに私も鉄下駄を卒業しました。
カーボンホイール、クリンチャー、リムハイト38mmのちょいディープリム。それがなんと28,587円。
海外通販自体初めてだったのでちゃんと届くかどうかも含めて不安でしたが、無事に届いてその後100キロほど走ったのでレビューしていきます。
もともとのスペック
今乗っているロードバイクはScottのエントリーアルミロードバイク(2017年モデル)で、定価は17万円ほどです。
エントリーモデルという事もあってホイールも鉄下駄。重量は前後でおよそ1.9kgほどでした。
このロードバイク自体スタンドやボトルゲージ含めると10kgを超える超重量モデルで、坂が多い横浜の街を走る私にとっては結構キツかったです。
街乗り中心でストップ&ゴーが多いという事情もあり、まずはホイールから軽量化を図っていこうと決意しました。
購入まで
購入を決意してから、ゾンダ、Prime、Amazon中華カーボンと複数の候補を調べつくしましたが、結局アリエクホイールが最強という結論に。
アリエクでは、注文者が直接工場に発注する形となり極限までマージンが削られるため、他を寄せ付けない圧倒的な安さを実現しています。
さて、今回注文したホイールはこちら。お祭り騒ぎのようなサムネイルがかわいいですね。
「SAKYA CARBON」というストアが出品しています。これ以外にも229ドルのものや289ドルのものなどバリエーションがありますが、違いは使っているハブです。
私が購入した239ドルモデルは、Bitex か PowerwayのR13ハブが使われています。可もなく不可もなく。
Amazonなどと同じようにカートに入れて購入するわけですが、そのまま何も言わないと適当に在庫商品を送ってきます。
商品ページにあるように、いくつかメモをセラーに提示する必要があります。
Cassette bodyさえ間違えなければあとは見た目の問題なのでどうとでもなります。ついでにハブはPowerway製をリクエストしておきました。
注文から一週間ほど経って発送。そこから10日ぐらいで手元に届きました。
わかっちゃいましたがなかなか時間かかりますね。すぐ欲しいって人はAmazonが無難でしょう。
商品概観&インプレ
そんなこんなで届いた中華カーボンホイール。割としっかりと梱包されていました。
何はともあれまずは重量。 公称では38mmクリンチャーは1485グラム (+/-30グラム)とのことでしたが、測ってみると…
フロント710g、リア880g、計1590g。
いやだいぶ重いやんけ！！！
公称はリムテープ抜きの重量とはいえ結構誤差がありました。まあセミディープで1.6kg切ったので良しとしましょう。
実際もともとが重かったという事もあり、持った瞬間「軽っ！」と驚きました。カーボン恐るべし...
スポークの形状はいわゆるきしめん。振れもほとんどありません。ラチェット音はそれなりに大きいです。「シャー」より大きく「ジー」となる感じです。(わかるか) クイックリリースとブレーキパッド、そして3つのスぺアスポークが付属しており、届いたその日から乗る事が出来ました。
ここからは100kmほど走ってみてのインプレです。
まずは漕ぎ出しですが、やはり明らかに軽くなりました。最初のひと漕ぎ目はそこまで大差ないのですが、ホイールが回り始めて速度に乗るまでが圧倒的に楽です。
以前は、止まっている状態から「よいしょ→よいしょ→よいしょ」でやっとある程度の速度に到達する感じでしたが、このホイールだと「よいしょ→よっ→スーッ...」と一単位半ぐらい労力が割り引かれます。
30キロ前半ぐらいでの巡行も非常に楽で、「あれ、今日は追い風なのかな？」と錯覚するレベルでした。
期待しすぎていたというのもあるかもしれませんが、登坂に関しては意外にもそこまで変化を感じませんでした。「軽い！グイグイ進む！」というよりは、登り終わった後に「あれ、なんか楽だったかも」ってな具合です。
もともと坂が苦手すぎる人間なので、多少楽になったとしても相変わらず苦痛な事に変わりはないという事なのでしょう。
トータルでまだ9kg後半なので、もう少し軽量化を進めると少しは好きになるかもしれませんね。こうして軽量化沼へ...
続いて空力性能に関してですが、残念ながら効果をあまり実感できず。横風の恐怖が増しただけな気がします。
もしかしたら30キロ代前半での巡行のしやすさに一役買っているのかもしれませんが、そもそもそれ以上のスピードをあまり出さない自分にとっては、空力性能は無用の長物だったのかもしれません。調子に乗って50mmとか買ってなくてよかった。
とはいえ見た目がかっこいいので後悔はしてません。
最後にブレーキ性能です。
「カーボンは止まらない」と散々言われていたのでビビり散らかしていましたが、思ったよりは止まります。減速の感覚はアルミとそう変わりません。
ただ、最後の「ピタっ」と完全に止まる瞬間がなかなか訪れないという怖さがあります。早く慣れないと、減速した状態で滑らかに追突。という事態が起きかねません。
あくまで慣れの問題で最後止まる瞬間にブレーキを少し強くかければいいだけなので、そこまで怖くはありません。
まとめ
買った時は「どうせ値段なりだろう」という気持ちで買った中華カーボンホイールでしたが、品質は思っていた以上に良かったです。
期待通りの効果を得られなかった部分もありますが、送料込み3万円程度でここまでのアップグレードが出来るなら間違いなく買いでしょう。
アリエクは怖いという人には、AmazonやWiggleでの購入がおススメです。
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揺らして起こす！？ADESSOの振動式目覚ましが最強だった - 2000円で絶対起きられるスグレモノ
どうも皆さんおはようございます。
突然ですが皆様、朝はちゃんと起きれていますか？
絶対に起きなければならない朝が迫っているとき、強力な目覚ましがあれば心強いものです。
そんな朝にふさわしい「絶対に起こしてくれる相棒」を今回は紹介します。
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購入まで
もともと目覚まし時計にはなかなかうるさく、かつての記事では「光目覚まし」というのも紹介しました。
この目覚ましもかなりお気に入りだったんですが、どっちかというとこの時計は「快適に起きる」という事にフォーカスした製品で、ここ一番でのパンチ力で見ると若干頼りない部分がありました。
もともと目覚まし一個じゃ絶対に起きれないタイプの人間なので、絶対に起きたい時の保険としてもう一つ「起こす力」という部分に着目して製品を購入しようと決意したのです。
とはいえ、例によって大音量の目覚ましは集合住宅では導入しずらく、そもそも心臓に悪く不快なのであまり好きではありません。
色々と目覚まし時計を物色していたところ見つけたのが、振動式の目覚まし時計でした。
こちらの製品は、枕の下に置いておき、時間になったら強力に振動することで起こすというなかなかぶっ飛んだ発想。
製作は日本の「ADESSO(アデッソ)」という企業で、このほかにも変わったコンセプトのクロックを販売しています。
価格もAmazonで2000円弱とかなり良心的。
このぐらいなら失敗しても痛くないのでとりあえず購入してみました。
レビュー
まずはこちらをご覧ください。
この目覚ましの振動の様子です。
こんなものが枕の下で震えようものなら、間違いなく起きます。実際、この目覚ましで起きれなかった事は一回もありません。
ただ、揺れて起きるというよりは枕を通じて伝わるバイブレーションの音で起きる感じですね。
脳にダイレクトに「ブブブブブ....」と伝わってくるので、起きた瞬間は「何事⁉」と一瞬びっくりしまいます。
枕の下に入れることになるので、寝る時に違和感がないか心配でしたが、標準的な厚さの枕を使っている自分からすると特に違和感を感じることはありませんでした。
ただ、心臓に悪い感じでなく、枕から頭を離せばあまり聞こえなくなるので特に不快な感じもしません。
そして、この目覚ましを止める時は「枕の下から時計を取り出してスイッチを押す」という動作をすることになり、その動作をしている間に目を覚ますことが出来ます。
一瞬で消すことができない、というのが地味に目覚ましとしての優秀さを引き立たせています。
アラーム1とアラーム2を設定でき、オンオフも側面のスイッチで簡単に変えることが出来るので、平日用・休日用と使い分ける事が出来ます。
正面のボタンがスヌーズボタンとなっており、完全に消す場合は側面のオンオフスイッチで一回オフにする必要があります。
まとめ
普通の目覚ましじゃ起きれない...
絶対に起きなければならない朝がある...
2000円で確実な起床を手に入れてみませんか？
既存UQモバイルユーザーはKDDIの新プラン「povo」「くりこしプラン」始動によりどれくらい得をするのか？スマホプランはどうなる？
1月13日にKDDIが新ブランド「povo」を発表し、さらに同日サブブランドであるUQモバイルの新料金プラン「くりこしプラン」を発表しました。
もともとUQモバイルの「スマホプランR」を利用していた私にとっては既存ユーザーがどれくらい得をするのかが一番の関心事。そこで今回「既存ユーザーにとっての新プラン」という観点から調べてみました。
はじめに結論
ざっくり言ってしまうとこの表が結論です。
となっています。やったぜ。
細かなプランの差異
さて、結論がわかったところでその他の細かな違いについて見ていきましょう。
まず、スマホプランとくりこしプランについては、データ量と料金以外はほぼ同じだと思って大丈夫です。
通話は基本20円/30秒で、オプションでのかけ放題プランも継続します。さらにデータ超過時のスピードも同一ですし、地味にうれしい「節約モード」も引き続き利用できます。
新プランに伴って完全に上位互換となった形ですね。ちなみに新規申し込みは2月1日を予定しており、おそらく「my UQ mobile」から手続きをすることでプランの変更が出来ます。
「既存プランの新規申し込みは停止するものの既存ユーザーは引き続き利用できる。」とのことなので、プランが自動で切り替わるわけではないのでしょう。
続いて「povo」についてですが、こちらはいくつか違いがあります。
まず一つ目は、povo自体がオンライン専用ブランドであるためショップなどでのサポートが受けられないという点です。
もともとMVNOを使っている層でショップにお世話になっている人は少ない気がするので、そんなにデメリットとしては大きくないでしょう。
二つ目は「トッピング」、すなわちオプションについてです。
データ追加料が500円/500MBから500円/1GBに変わるなど、これはpovoに軍配が上がります。かけ放題オプションも若干安くなっているので通話時間が長い人にとっては大きなメリットです。
サービス開始予定は3月で、KDDI系列ユーザーならば乗り換え手数料もかかりません。ちなみに自分は申し込みが出来るようになったらすぐさま乗り換えようと思っています。
ただ、くりこしプランとpovoでサービス開始時期にズレがあるので、もし後者のサービス開始時期が延期されるようであれば、一旦くりこしプランに乗り換えておくというのもアリですね。
まとめ
携帯キャリアにとってこの数か月は激動の時期となりました。
大手キャリアのプランのみでなくMVNOも含めて料金見直しがなされたのは、当然っちゃ当然ですがやはりありがたい話です。
大手キャリアが本気を出して価格競争を行いだしたことにより、傘下に属しないMVNOの地位が危ぶまれてきました...
今のうちにUQモバイルに乗り換えておくのも一つの手ですね。
